Vol-magazine - Side 36

Fakta om Vespa: 4-takts-motor, selvstarter, automatgear, skivebremser, plads til styrthjelme under sædet, og et minimalt forbrug som yderligere forbedres af at scooter typisk ikke er tændt så længe som en bil, da ikke holder i kø og har nemt ved at parkere. Den italienske succeshistorie har bevaret sin ungdommelige sjæl, og har, mere end 60 år efter at den første Vespa kørte ud fra fabrikken i Toscana, bevaret sin magiske tiltrækningskraft på både unge og ældre. Derfor er det heller ikke så sært, at anmelderne har strømmet over af begejstring og kaldt Vespa scooteren anno 2012 for et teknologisk vidunder. Se mere på www.pgdanmark.dk eller ring til 82 30 72 24 og få oplyst nærmeste forhandler. Vespa scooteren findes i dag i en lang række forskellige modeller, lige fra Vespa LX modellen med en tophastighed på 30 km. til Vespa S og Vespa LX, der begge kører 45 km/t og til den helt store Vespa GTS 300. Fælles for alle Piaggios Vespa scootere er, at man får et køretøj der er billigt i anskaffelsespris, og som samtidig har en god benzinøkonomi. Mange af Vespa scooterne kører 25-30 km på en liter benzin. Vespa scooteren kan i dag fås med en masse ekstra udstyr som baggageboks, vindskærm og varme i håndtagene. Som transportmiddel i byområder er Vespa scooteren en oplagt mulighed, og med det specielle design med frontpladen foran ved benene ser man folk køre på scooter året rundt. Vidste du at. Vinterperioden i eksempelvis Hamborg og Milano er både våd og kold? Alligevel kører både tyskerne og italienerne på scooter året rundt. Ekstra udstyr som varme i håndtag og en beskyttende vindskærm gør det nemlig muligt at køre scooter sommer og vinter – både i Tyskland, Italien og Danmark. 36 Vol #30 • Forår 2012

Side 35 ... Side 37