http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/RSS.ashxVestasInside PagesTue, 20 May 2008 17:24:33 +0200http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=1http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=1维斯塔斯 内部期刊 完全不同等级的生产 Cosimo 展望前景 目的地莱比锡 No. 2, 2008 新的开始 —— 艰难的告别2008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=2http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=2目的地莱比锡 环形交叉路、大雪和路边停车带拥挤不 堪对任何驾驶员都会带来麻烦。而当拖 着一个 75 吨重的机舱时，这些难题更 为突出。 Page 8 玛尔摩使命 去年夏天，维斯塔斯北欧宣布将总部 从丹麦Videbæk迁至瑞典玛尔摩，该 消息语出惊人。 Page 16 卓越服务的规划环节 改进沟通和规划，变革过程先拿管理团 队开刀。为改善自己在服务方面的结 果，维斯塔斯采取了多种措施，这只是 其中的一些。 Page 24 维斯塔斯的十年——25岁的年轻人 Trine Hauritz Madsen仍然是维斯塔斯 最年轻的员工之一——但几乎没有人 能够与她的资历相比 Page 26 2 VestasInside2008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=3http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=3改善的 义务 维斯塔斯一切进展顺利。2007年的 数据表明我们获得了有史以来最大 的利润。我们感到非常自豪——我 衷心感谢为产生这些数据辛勤工作 的所有员工。 然而，在庆祝之余我们必须记住不 能骄傲自满，或认为我们无所不 能。维斯塔斯周围的世界并不是静 止的，如果我们不能持续提高技 能，我们就无法保持我们的现代能 源第一地位，这不仅仅与营业额有 关。 客户对维斯塔斯的看法证明了我们 需要改善。最新调查显示，我们在 这个特别领域要走过漫漫长路。您 可能不禁要问，既然维斯塔斯正在 赚取利润，我们是否还要担忧。答 案是：是的，非常担忧。维斯塔斯 的未来取决于如何满足客户的需 要。 我们的12场必胜战役——您能够在 本杂志中读到一些——将帮助确保 满足市场需求。这些方案将保证持 续的业务增长，因为如果我们不继 续发展——作为个人和公司——我 们在将来就不会是现代能源第一。 就是这么简单。 同时，我们的必胜战役强调，即使 维斯塔斯的事业迅速发展，我们也 决不能失去战略眼光和意识。12场 必胜战役确保重点工作。因为即使 我们愿意，我们也不能同时做所有 事情和实施所有任务。 我希望您和我一样享受维斯塔斯的 成功。我也希望您准备在使维斯塔 斯成为更卓越公司的工作中发挥作 用。无论如何，成为第一名是最有 趣的——在所有方面。 祝一切顺利! 迪特列 • 英格 总裁兼首席执行官 VestasInside 32008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=4http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=4征求 ——卓越客户服务 “答案在镜子中，”迪特列 • 英格回答2008年客户忠诚 度调查的不满意结果时说，“只有一件事可做——那就 是接受和继续努力。” 错在哪里？ 2008年客户忠诚度调 查结果出来后，许多人都提出了这 个问题。2007年的结果显示客户忠 诚度不断提高，而今年的忠诚度却 在下降。 发生了什么？2008年调查结果显示 的客户忠诚度指数为46，比2007年 的48低两点——比今年的忠诚度指 数目标53低7点。在所有销售业务 单位中，只有美洲以55的分数达到 并超过了目标——反映了客户心目 中的所有阶段的一致绩效，无论是 在销售、项目还是在服务方面。 曙光 迪特列 • 英格表示失望——但失望 之中又蕴含着积极的态度。因为美 洲的结果表明，前途是充满光明 的。鼓励反馈风机的质量和性能以 及与维斯塔斯员工的合作关系表明 曙光已经出现。 “与过去的几年比较，客户认为风 机及其性能不断改善。我们的失败 之处是服务方面，包括服务和维 护，报告和沟通。”他说。 “好消息是随着正确的关注我们能 够解决这些问题。这正是美洲所展 示给我们的。” 重视必胜战役 另一个积极因素是维斯塔斯已经认 识到参加调查的客户特别希望在许 多方面得到改善。1月启动的12场 必胜战役代表了解决关键的忠诚度 问题的最重要和最坚决的方案。 “该调查表明我们启动的必胜战役 是正确的。即使我们得到了更好的 分数，我们也要重视它们。”迪特 列 • 英格说。 未来的艰巨任务 然而，实现2009年调查的目标仍然 是艰巨的任务——客户忠诚度指数 60。无论是否实现都将反映在维斯 塔斯奖金计划的支出规模中，该计 4 VestasInside2008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=5http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=5划在今年1月从管理层传达至所有 员工。 “如果我们不能改进，就只能得到 应当得到的。”迪特列 • 英格说。 “我们必须记住，是客户支付我们 的工资。我们必须实现更高目标。 答案在镜子中。只有一件事可 做——那就是接受现实和继续努 力。我们必须回头，更多地关注方 法。” (相关文章——由客户导向的价值链 图表或类似工具) 改善的空间 今年调查的一个积极方面是客户对 他们与维斯塔斯员工的合作关系比 较满意。当问及他们是否认为销 售、项目和服务员工可信任和负责 任时，几乎所有客户都点头同意。 客户对于员工能力的看法也是这 样。大多数人印象深刻的是技术和 知识水平，对于健康、安全和环境 政策与程序的严格遵守，甚至在最 后期限就要到来时也是如此。 但是不愉快的事实也无处藏身：在 服务、维护、报告和沟通方面，许 多客户对维斯塔斯不满意。尽管客 户对维斯塔斯风机的质量很满意， 但对项目的执行不太满意。 提高这些低绩效方面对于维护和扩 展维斯塔斯的市场份额是至关重要 的。还有很多工作要做。 VestasInside 52008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=6http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=6获胜者 是…… 维斯塔斯美洲以其优异的成绩在 今年的客户忠诚度调查中脱颖而 出——超过2008年客户忠诚度目标 53的唯一销售业务单位。第二名是 维斯塔斯地中海，分数为52，比目 标仅低一点。 维斯塔斯美洲的忠诚度分数为55， 自从2007年以来已经将其在客户 中的声誉提高了三点。在客户关系 的所有阶段——销售，项目，服 务——维斯塔斯美洲因其一致的绩 效而获得褒奖。 客户在2007年调查中赞扬的维斯 塔斯美洲实施改进的能力现在又得 到了表彰——2008年维斯塔斯对 话奖。 典范 “美洲已经证明自己是整个维斯塔 斯组织的典范，因此，完全有资格 获得这个奖项。”负责该调查的开 发对话团队主管Per Arberg Jensen 说。 维斯塔斯美洲宪法方案执行主管 Jonathan Barringer评述了该销售 业务单位的努力。 “美洲的每位员工在开发对话方案 内外都勤奋工作，满足客户的需 求，在出现问题时更迅速地作出回 应。”他说。 成功的方案 维斯塔斯美洲去年推出的方案之一 是安全品牌项目，旨在提高客户对 于维斯塔斯持续安全改善的认识。 不断加强客户管理、改善技术报告 和新的客户问题解决团队是维斯塔 斯美洲的成功中其它值得表扬的地 方。 Jonathan Barringer补充道：“改 善项目确实很重要，但是我将大量 改进归功于我们的日常努力，即 不断进步，考虑可能出现的客户问 题，并且在努力解决时更好地沟 通。” 6 VestasInside2008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=7http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=7对于维斯塔斯毕业生计 划的极大兴趣 关于水的 一些数字 风能具有高竞争力、清洁、可预测、匹配当地 环境及设备安装迅速的特点。但实际上还有另 一个正面论据对风能有利，即与所有其他能源 相比，风能消耗的水极少。 维斯塔斯毕业生计划的全球吸引力正在迅速增 强，申请最后期限在3月到期后，该计划收到了大 约35个职位的5,000多个申请，于2008年9月开始 实施。去年的申请数为2,800，2006年为800。 “今年的申请数目增加表明年轻人越来越愿意在 可再生能源行业工作，品牌活动不断增加，以及 毕业生计划声誉卓著。”毕业生计划经理IngeMette Rosenberg Jørgensen说。 5 利用风能发电 5 MWh 时所需水的升数。这相当 于一个普通欧洲家庭一年的耗电量。 10,000 为达到同样的发电量，燃煤电厂中所需水的 升数。 890,000 用第一代生物质能来满足全年用电需求时，一个 家庭所需水的升数。 资料来源：2007 年 DHI “能源危机中水的问题” VestasInside 72008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=8http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=8目的地 莱比锡 8 VestasInside2008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=9http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=9环形交叉路、大雪和路边停车带拥挤不堪对任何驾驶员 都会带来麻烦。而当您拖着一个 75 吨重的机舱时，这 些难题更为突出。 维斯塔斯位于丹麦维堡的机舱工 厂，这是一个寒冷的星期一早晨， 天上没有云彩。一辆独行的叉车加 速穿过柏油路面，几个戴安全帽、 穿反光衣的员工在工厂周围走动。 来了一辆 HGV。司机 Christian Hansen 从驾驶室中跳了下来， 穿着红裤子、蓝外套，戴着黑手 套。三个穿着高亮度反光衣的人 走过去与他会合。Christian 供职 于 Torben Rafn & Co. 公司，他今 天的工作是将一台 V90 2 MW 机 舱安全地运送至德国莱比锡附近的 Gerbstedt-Ihlewetz 风电场。 装载过程完全按照惯例进行。将 HGV 分离，然后将机舱连接到驾驶 室以及运输装置的后部，其中机舱 事先装在自身的拖车上。 反复检查 一个穿反光衣的人出现在机舱口， 然后慢慢地爬出来。他最后再检查 一次，以确保机舱完整无缺。如果 缺少一根电缆，可能就意味着机舱 在到达德国的最终目的地时无法安 装。大约一小时之后，Christian 重 新登上驾驶室。他发动 HGV，驶向 工厂出口。接下来要在载重 75 吨 的情况下驾驶 750 公里。 在他后面有一辆安全车，确保所有 其他驾驶员与 HGV 保持一个安全 的距离，它的行驶速度将比车流中 的其他车辆稍慢。 Christian 在安全车中的同伴通过无 线电呼叫他，说：“机舱悬挂的位 置偏左十厘米。”Christian 在重 物运输方面的丰富经验告诉他可能 并非如此，但他还是将车开到路边 又检查了一次。“即使你有八年的 经验，也一定不能过于自信。”他 说道。 精密作业 行驶了几公里之后，这个小型 车队即将到达第一条环形交叉 路。Christian 将速度降到了时速 五公里。进入转弯后，他可以在 后视镜中看到整个 36 米长的拖 车。Christian 与其安全车紧密合 作，调整行进中的操控。“看起来 挺好。”他的同伴报告说。 Christian 必须使用路面的全部宽 度，因此车辆在其右轮碰到环形交 叉路的外侧时会有一些轻微的倾 斜。就在 Christian 轮胎接触点右 侧的三十厘米处，草地中有一道道 深长的车辙，这是其他载重汽车留 下的。 “这些车辆偏出了自己的路线。” 他说。 十三小时后。这个小型车队在德国 北部沿着一条连绵不断的高速公路 冒雨行进。一小时接着一小时，雨 不停地下。现在是凌晨三点，这时 Christian 将车驶到路边的一处停 车带上。但是，没有地方能让这么 大的车辆停靠，于是有警察挥手示 意 Christian 继续行驶。但空间很 紧张。Christian 将自己的车向前移 动了一点，越过标志着左侧软路肩 的拦车杆，同时密切注意停靠在其 右侧的 HGV。10 米。20 米。30 米。尾部最终越过了所有障碍物， 旅程得以继续驶向下一个路边停车 带。 遭遇大雪 现在是星期二清晨。夜空逐渐开始 发亮，初雪粘到了风挡玻璃上。法 规规定，不允许在雪天运输重型货 物。 “但我们没法停在高速公路的紧急 车道上。”Christian 说道，他曾 经在所到达的第一个路边停车带停 下过，但那里也车满为患。尽管如 此，Christian 还是设法操纵着自己 的车辆在两辆黄色的大型德国卡车 之间行驶。 短暂的复活节假期 十六个小时后。现在已经是法规规 定 Christian 可以驾驶的最长时间 VestasInside 92008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=10http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=10“我们在到工厂的最后一段行程中 安排了警车护送。根据德国法律， 没有警车护送，我们就不能使用主 干道。”Christian 说道。过了一 会，来了一辆德国警车。 了，他必须在路边停车带停留一段 时间，然后才能继续赶路。另外， 他刚刚听说直到星期三傍晚才能进 入莱比锡的工厂卸货，离现在还有 几乎一整天时间。这意味着他的复 活节假期以及回家团员的打算都要 推迟一天。“发生这种事情的时候 总是让人烦恼，但你得学会承受这 个行业中一些不确定的东西。”当 我们向马格德堡附近的路边停车带 进发时 Christian Hansen 谈道，那 里是莱比锡工厂之前的最后一站。 警车护送 现在是星期三夜里十一点。一个 波兰司机帮助 Christian 发动了汽 车，由于电池失效，他的汽车一度 不能发动。 幸运的是，Christian 可以用他的 跨接电缆从波兰卡车中获得一些电 力。 向那个司机的帮助致谢以后，他继 续向莱比锡进发。 一小时之后，Christian 停到高速公 路边上。 “我们在到工厂的最后一段行程中 安排了警车护送。根据德国法律， 没有警车护送，我们就不能使用主 干道。”Christian 说道。过了一 会，来了一辆德国警车。 “警察只能在他们自己的警区内陪 通过六个警区之后，在凌晨一点 半，Christian 终于驶上一条通往 Gerbstedt 工厂的辅路。在他面 同我们。因此我们每进入一个新区 域都必须等待新的护送。”他谈 道。 10 VestasInside2008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=11http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=11前，他看到有其他车辆装载着风机 叶片。 下一站 —— 复活节假期 接下来的一天，允许 Christian 按 顺序最后一个在工厂卸货。在起重 机吊起从其他车辆运来的叶片时， 他被安排在起重机的后面，准备卸 下机舱。最终绿灯亮起，他可以 离开了，此时已经是星期四下午 三点。从这里开始，他即将直接返 回在丹麦的家。现在再也没有问题 了，因为他已经将货物送抵。 “旅程比我们计划的长了一些，另 外当你必须干等着卸货时会感到有 点沮丧。但我现在就要回家与家人 共渡复活节了。”Christian 最后 说。 VestasInside 112008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=12http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=12从良好 到更好 ——在每个人的帮助下 丹麦Nakskov叶片工厂的员工最先熟悉改善维斯塔斯工 厂流程和生产的原则——需要所有员工的经验和技术的 一项开发内容。 12 VestasInside2008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=13http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=13内部事实 ins defacts 必胜战役4： 生产卓越 生产卓越适用于所有维斯塔斯 工厂——所有国家的所有生产 业务单位。来自维斯塔斯组织 各个部分的精益、六西格玛和 TPM经验将用作新共享方案的 “最初我怀疑这个方案 Must 必胜 Win 战役 Battles 工代表Brian Sølberg在谈到第一次 接触将在未来几个月内在所有维斯 塔斯工厂普及的流程时说。该流程 的口号是“生产卓越”，系指一项 全球方案，旨在优化维斯塔斯所有 生产业务单位的生产，并确保最佳 利用工厂资源。 基础。目标是改善生产部门流 程，从而减少过程时间(也称 为“交货时间”)，提高工厂 生产能力，减少库存。这是维 斯塔斯第一次在整个组织系统 地推出新的工作文化。 的目的是让我们在工厂 更努力更快速地工作。 可能不是我一个人这样 想。但现在我知道并不全是这样。 实际上，新系统的目的是帮助我们 使工作更容易并消除使当前流程混 乱的浪费。”Nakskov叶片工厂员 VestasInside 132008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=14http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=143月份，Brian Sølberg和他的 Nakskov工厂同事参加了即将在所 有PBU举办的一系列研讨班的第一 个研讨班。这些研讨班向参加者介 绍了实现改善的原则，并帮助将潜 在问题消灭在萌芽状态。 “我们公开讨论为什么必须改变我 们的工作方式——非常简单，因为 对于维斯塔斯的要求正在改变。我 们还谈论新系统将向员工提供的未 来优势。”TPM与精益能力中心主 任Nina Skovby Lundkvist说。 “新的系统应当使工作更有趣，因 为它的目的是改善日常工作流程 ——当然，作为获胜团队的一部分 总是感觉很棒。”她说。 生产卓越的创建是基于维斯塔斯已 经从精益和TPM等系统获得的经 验。 “许多人认为他们将被迫更快地实 施日常工作以提高生产数字。然 而，这件事是更聪明地工作，而不 是更勤奋地工作。”持续改善精益 经理Jan Nielsen解释道。他强调改 善建议来自员工自己非常重要—— 因为他们具有工作流程的实践经 验。参加研讨班的Nakskov工厂员 工盼望下一步骤。 “这件事很好。我希望生产部的工 作更加简洁，因为这会使你更容易 地找到在工作中需要什么。”该工 厂的操作员Lars Holm说。Lars高 兴地谈到研讨班由工厂的生产员 工、普通员工和经理参加，因为他 认为这种组合是非常重要的。 “来自管理层的支持对于该流程的 成功是至关重要的，因为他们在实 践中实施变革。作为一名员工，如 果提出改进建议时感觉是在用头 撞墙，那么整个流程将会戛然而 止。”他说。Lars的同事Dagmir Cerimagic同意他的意见。 “我们与经理们进行过非常积极的 讨论，并实施了第一次改进。如果 我们这样持续下去，我相信能够取 得卓越的成果。”他说。并且当改 进的步伐加快时，成果将开始显 现。 “我们需要对维斯塔斯的生产方 式实施更多的标准化，从而能够真 正开始利用我们拥有庞大组织的事 实，并且能够在工厂之间共享最佳 实践。”持续改善的Jan Nielsen 说。 Nakskov员工的下一步是与生产部 的同事交流新知识。“我们相信会 遇到来自一些同事的阻力，在变革 发生时这很正常。但我们应当解释 这是有益的变革。”Brian Sølberg 说，他相信该方案将会产生积极的 效果，而不仅仅是更有效率的生 产： “我觉得它会对工作满意度产生积 极影响。因为让人们了解和感受他 们亲自参与创造一个更好的工作环 境会产生好的结果。” 内部事实 ins defacts 公司对手正加大风机生产力 度。 suzlon计划造2009年实现 5700MW的生产能力，2007 年生产了2700MW‘西门子计 划在2011年前风机产量增加 3倍。 14 VestasInside2008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=15http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=15H2 H2 2 机舱注氢 丹麦Ringkøbing的维斯塔斯机舱不久将 供应第一台由燃料电池提供动力的叉车。 该叉车和向燃料电池注氢的加氢站将构成 称为“氢连接Vestjylland”的项目的第一 项有形成果。维斯塔斯与H2Logic公司和 许多国际公司共同参与该项目。除了该加 氢站，维斯塔斯还将在丹麦开放另外四家 加氢站，为一系列其它氢动力机动车提供 燃料。这使得该项目成为丹麦同类最大项 目。维斯塔斯在该项目中还发挥另外的关 键作用：用于运行机动车的氢气将使用可 持续能源——风机产生的电力——制造。 维斯塔斯在 温莎 2008年3月5日，科罗拉多州州长Bill Ritter和美国驻丹 麦大使James. P. Cain参加了维斯塔斯叶片在科罗拉多 州温莎的新工厂开业典礼。该工厂是维斯塔斯在美国的 第一家生产工厂。 “如果我们要解决供应可靠性问题并面对环境挑战，那 么使用丹麦技术帮助美国满足清洁能源需求是我能想象 的最佳合作典范。”James P. Cain大使在开业典礼上 说。在开业典礼上还展示了该工厂生产的第一扇叶片。 H2 H2 H H H2 2 H 2 2 H2 H2 H 2 H2 H2 H 2 VestasInside 152008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=16http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=16使命 玛尔摩 2007年，当维斯塔斯北欧总部从丹麦Videbæk 迁移至瑞典玛尔摩的决定作出时，增加招聘和 接近大型国际机场仅仅是所提及的争论中的两 个。许多员工有机会进入原单位附近的其它部 门，有些员工被辞退，其他人有机会迁至玛尔 摩。2008年初，来自Videbæk和瑞典Falkenberg的员工迁至玛尔摩的新工作地。全新的总 部大楼将在2009年初完工，在此之前员工将在 租来的工作地办公。 16 VestasInside2008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=17http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=17VestasInside 172008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=18http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=18当 消息传来时 去年夏天，维斯塔斯北欧宣布将总部从丹麦Videbæk迁至瑞典玛尔摩，该消息令人震惊。这 是一个不好的消息，空气中很快就弥漫起对于未来的失望和猜测。Lasse Højgaard-Mouritsen和他的家人必须作出决定。 “我们刚听到这个消息时，感到 非常震惊。”服务控制团队主管 Lasse Højgaard-Mouritsen说。 那是2007年6月26日，维斯塔斯北 欧管理层召集全体员工开会。在这 里员工获悉由于收入、维持市场份 额和客户满意度等严重问题，机构 必须重组；总部将从日德兰半岛西 部的Videbæk迁至瑞典的Øresund 地区。该决定将不仅导致迁移，还 包括20%的裁员。 “员工不知道今后的去留，非常焦 躁。”Lasse回忆着那个特殊的日 子。“我感到打击很大，因为那时 我还是个新人。你禁不住会想起那 条规则-‘后进先出’。” 他继续解释这种不确定性使得2007 年的夏季很难度过。然而，不久以 后他就看到了曙光：夏天快要结束 时，他得到了玛尔摩的国外两年职 位。 “获得这个机会真是很高兴，但我 不是很确定我和家人离开这里、向 18 VestasInside 亲朋好友说再见是否是一个好主 意。” 妻子的困难 家乡的关系网是这个家庭决策不确 定性的原因之一，因为Lasse和妻 子在1月份有了儿子，没有亲朋好 友很难找到看护孩子的人。 “对我来说比较容易，因为通过 工作我很快就会建立朋友圈。” Lasse说，“但对我的妻子来说就 明显不同，因为她需要花费很多时 间单独与我们的儿子在一起。” 转折点 尽管存在这些不确定性，但这个家 庭最后决定在3月份搬家。 “我们觉得这个时间是合适的，因 为我的妻子必须离开她的工作地。 同时，我们都感到这是一个大好机 会，可以出去感受不同的文化。另 外，我们觉得这次机会使我们能够 以一种截然不同的方式感受家庭生 活。”Lasse说。 瑞典的工作也很有吸引力，Lasse 迫不及待地希望在新办公室开始工 作。 “从零开始创建业务确实对我有吸 引力。我的新同事来自瑞典、丹 麦、波兰和英国，因此工作气氛是 国际化的。奉献和愉悦是典型的心 态。在办公室，你几乎能够感受到 这种推动力。”Lasse解释道，“ 对我来说，这表明我们的决定是正 确的。” 那么他是否开始思念家乡……？ “玛尔摩距离家乡只有300公 里，我们用三个半小时就能回 去。”Lasse微笑着说。2008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=19http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=19新的 工作环境 销售经理Bengt Nilsson自从2006年起在维斯塔 斯Falkenberg工作。但Falkenberg部门已经关 闭，所以Bengt目前在玛尔摩工作。在离开的时 候，Bengt与许多关系密切的同事伤心地告别。 “没有机会迁至玛尔摩的许多同事 已经辞职，因为如果他们每天花费 2–3小时在上班的路上，就无法享 受家庭生活。”他说。失去这么多 好同事他感到非常难过。 “许多同事是我的好朋友，下班后 我们经常在一起。”Bengt说。 Bengt与家人住在Halmstad，几乎 每天在两地间往返上下班。这需要 两个小时，而以前到达Falkenberg 只需半小时。 “当然，在迁址后我们在家必须更 灵活。现在在玛尔摩需要花费很多 时间，因为我们仍然处于起步阶 段。”他说。 尽管开车上班路程很远，并且 同事间需要逐渐熟悉，但Bengt Nilsson积极地看待未来。 “他们选择在瑞典建立新总部我感 到很高兴。失去一些好同事很遗 憾，但生活需要继续。”他说。 VestasInside 192008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=20http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=20艰难的告别 Helena Vestergaard回想起总部迁至玛尔摩之前的时光时心情很激动。她去 Videbæk的系统支持部工作，但必须与许多老同事说再见。 “我们的部门气氛非常活跃，有 许多资深员工，但现在已经离开 了。”她说。 “例如，我的一位技术高超、经验 丰富的同事在竞争者那里找到了工 作。我想这个损失很大，因为他和 我很合得来。当你必须和他们一个 一个地告别时，将要付出精神的代 价。”她说。 “因此，我们不断地说笑话来摆脱 这种气氛。但失去这么多好伙伴和 个人关系真是令人遗憾。”Helena 说。随着老同事的离开，新面孔出 现了，集中精力处理这些事情真是 一项挑战。 “然而，新人应当感受到欢迎的气 氛，他们需要使工作正常进行的一 切。因此我们不能闷闷不乐。” 尽管发生了这些变化，但Helena Vestergaard并不怀疑维斯塔斯对于 她的重要性。 “我很高兴能够为维斯塔斯工作。 因此我们要放眼未来，积极地看待 已经发生和将要发生的一切。”她 最后说。 20 VestasInside2008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=21http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=21赢得两人的 周末休闲 维斯塔斯问卷 来自西班牙利昂维斯塔斯机舱工厂的Seila Cabero Lobo幸运地成为上 一期VestasInside测验的获奖者。作为生产运营助理的Seila正确地猜出 了——像许多人一样—— 维斯塔斯预计在2008年提供2,500多个新工作岗 位。 这意味着在2008年底，维斯塔斯的员工将达到18,000人左右。这还意味 着Seila赢得了两张她喜欢的音乐会票。 在本期，如果您能回答以下问题，则有机会获得两人的周末休闲： 最新的开发对话调查显示，维斯塔斯的客户忠诚度指数为令人失望的46。客户下一次回答问 题时的指数目标是多少？ a) 47 b) 49 c) 60 请在6月8日之前将您的答案发送至vestasinside@vestas.com。 获胜者的姓名将在下一期VestasInside上公布。 VestasInside 212008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=22http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=22乘风奔驰 如果您在波特兰的车流中偶遇一辆无声的小车，可能就是维斯塔斯美洲的Chris Rogers正在驾驶。服务业务开发经理Chris正在尽力减少他对环境的影响。这包 括购买风电——并节约使用。 22 VestasInside2008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=23http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=23“小中见大。我关掉各种装置，使 它们在备用状态时不用电。另外， 我尽量限制行程——虽然这很困 难，因为是在销售部工作。”他解 释道。 因此，当Chris寻找上下班的交通工 具时，便毫不犹豫地想到了电动汽 车。他最后选择的是Zenn生产的一 种车型。Chris解释说这种车最适用 于短途，上下班，等等。 “电池完全充电需要四小时左右， 能够行驶大约60公里。厂家一直在 改进。不久以后可能仅充电30分 钟，行驶160公里。当然‘燃料’ 比汽油便宜得多。”Chris兴高采烈 地说。 波特兰是一个“绿色”城市，Chris 的倡议不可能被忽视。许多人问起 这辆车，Chris很愿意描述它的所有 优秀特征。 “我正在树立榜样，使人们认识电 动汽车的好处，它在很短的时间里 就取得了显著发展。许多人将它们 比作高尔夫电瓶车，但确实不能这 样比较。电动汽车必须通过与正常 车辆同样的测试，因此它们非常安 全。”他解释道。 Chris的倡议使得维斯塔斯美洲 的管理层为电动汽车赞助了四个 停车位，具有标准充电插座。然 而，Chris认为其他人更值得关注和 赞扬。 “我们办公室的很多同事骑自行车 上下班。我在夏天骑车，但有些同 事全年骑车——有些人住得很远。 他们才是为环保长期做出贡献的 人。”Chris最后说。 内部事实 ins defacts 波特兰——绿色城市 2008年2月，波特兰获得《大 众科学》杂志授予的“美国最 绿城市”称号。该市获此殊荣 的原因是四分之一的劳动力骑 自行车、通过公共交通工具或 合伙用车上下班。同时，可持 续能源提供了该市消耗的一 半电力。波特兰的人口约为 500,000。维斯塔斯在波特兰 有500名员工。 VestasInside 232008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=24http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=24卓越服务的 规划环节 改进沟通和规划，变革过程先拿管理团队开刀。为改善公司在服务方面的结 果，维斯塔斯采取了多种措施，这只是其中的一些。 维斯塔斯的服务业务有 Must 必胜 Win 战役 Battles 中在一起。我们可以确保派往检查 风机的团队具备充分的技能、必备 的零部件和工具，以及执行任务所 需的文档。”他说道。 John Nielsen 接下来强调说，随着 SAP IT 系统通过“五月花”项目 延伸到维斯塔斯其余的销售业务单 位，在部门间协作方面一定会出现 新的机遇。关于各个必胜战役之间 的内在联系，这又是一个例证。与 许多其他必胜战役一样，卓越服务 也将对每名员工提出新的要求。 “当然，这并不是说我们的员工之 前做错了一些事。而是要求发生了 变化，因此维斯塔斯也必须随之变 化。”John Nielsen 强调说。 北欧服务部高级副总裁 Thomas Osbar 对变革的消息表示了认同。 在他的部门中，如同大多数其他销 售业务单位中一样，客户在最近的 忠诚度调查中明确表示,维斯塔斯在 服务方面表现欠佳。 “我们需要转变想法，要时常意识 到我们真正的衣食父母是广大客 户。”Thomas Osbar 表示。接下 来，他谈到维斯塔斯北欧公司沿变 革之路采取的首批步骤。例如，各 个团队已经与特定地区的风机挂 钩。 “我们现在的工作与地点相关。这 样，我们可以更直接地对各个风机 负责任。”Thomas Osbar 说。与 此同时也产生了新的职责，其结果 是规划人需要协调各组装配工的任 务。 “这表示我们办公室和现场之间的 距离缩短了。”Thomas Osbar 这 样解释，但他也很清楚，变革不太 可能在一夜之间就取得成功。 “我们已经做出的一些变革无法让 所有员工都满意，但从长远看，变 革结果比我们原先的情况要好。” 他说。 待优化，此过程中采用 的工具之一即是“卓 越服务”。这是维斯 塔斯的必胜战役之一，在这方面， 规划是一个关键概念。例如，减少 各个风机的维修检查次数就是一种 规划，副总裁兼战役负责人 John Nielsen 介绍。 “对客户来说，风机在一年内尽可 能少地停机显然是一大优势，因为 每次停机都会对发电量造成损失。 同时，这样维斯塔斯可以最恰当地 安排公司资源。”他解释说。 另一个必胜战役“优化风机检查， 提高可靠性”主要着眼于技术提 高，而卓越服务的目标还包括扩大 新工具的使用范围，这些工具旨在 确保服务部门员工的时间得到更有 效地利用。 “利用适当的规划工具，我们可确 保将需要对单个风机执行的任务集 24 VestasInside2008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=25http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=25内部事实 ins defacts 必胜战役#8 ——服务卓越 服务卓越的目标是在四个主要 领域提高维斯塔斯的服务运 营 ：服务提供，标准化维斯 塔斯服务合同，以及辅助计算 工具，合同文件，营销材料； 维斯塔斯备件，包括建立单一 的全球整合供应链以及辅助修 理设施以支持所制订的服务协 议；维斯塔斯现场管理模型， “卓越服务有助于搭建一个外部框 架，从长远看这种框架可以使我们 成为一个顺畅运行的服务机构。而 在曾经对不满习以为常的地方，由 于人们现在可以看到我们努力的目 标，因此不满又幸运地重新变成了 满意。”他补充说。 在维斯塔斯中欧公司，副总裁 Hendrik van Ritter 毫不犹豫地承 认需要进行变革才能向好的方向发 展，而在此前提下，卓越服务将发 挥重要的作用。 “我们需要改进自身的计划。我们 必须变革，但目的并非只是变革。 从业务的角度来看，很显然必须变 革我们的工作方式。”他说道。 然后他又补充说，要获得良好的效 果没有捷径可走。因此，所有级别 的管理人员在需要进行的变革中都 将发挥重要的作用。 “如果想让事物发生变革，那么你 必须推动变革进程前进，也就是说 必须展现出领导力。”他说。 “我们没能真正地为客户的利益着 想，这一点让客户感觉我们没有将 他们作为付费客户对待。因此，我 认为，所有经理都必须让自身更加 熟悉我们员工日常遇到的工作，以 便能够完全了解他们所面临的难 题。”他说。 “改良对于维斯塔斯来说是一个全 球性的难题，而必胜战役必须有助 于确保我们更好地互相学习彼此的 经验，甚至要突破业务单位的界限 进行学习。”他说。Hendrik van Ritter 非常高兴卓越服务为必要的 改良打下了重要的基础，而当前的 难题是着手在机构的所有部分使用 工具。 “简而言之，我们必须尽我们所 能制订计划，然后遵照这些计 划。”Hendrik van Ritter 最后说。 必胜战役#9 ——优化风机检查，获得更大 可靠性 该方案的目的是增加风机检查 间隔天数，也称为MTBI。该 方案是基于维斯塔斯所监控的 全球众多风机的数据分析，为 风机的检查做出规划。 包括规划模型的推出，使得有 可能以具有竞争力的价格实施 服务，从而提高风机效率；最 后是维斯塔斯绩效管理，确保 透明度以及迅速和正确地作出 决策的条件。 内部事实 ins defacts VestasInside 252008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=26http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=26维斯塔斯的十年 25岁的年轻人 26 VestasInside2008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=27http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=27Trine Hauritz Madsen仍然是维斯塔斯最年轻的员工之一 ——但几乎没有人能够与她的资历相比。 当Trine Hauritz Madsen还是13岁 的小学生的时候，她就像其他同学 一样开始寻找兼职工作了。有一个 公司难以让人放弃，因为Trine在丹 麦Lem长大，这里是维斯塔斯诞生 的地方。 “Lem是一个小镇，而维斯塔斯 是大公司。因此人人都知道维斯 塔斯。我的父母也为维斯塔斯 工作。”她说。一晃12年过去 了，Trine仍在工资册上，但现在她 是位于丹麦兰德斯的集团资金部的 学员，她所在的办公室靠近维斯塔 斯作出重大决策的房间。 但她最初是在加工厂工作，然后到 了控制器厂，在那里从事复印和存 档等一系列具体工作。 活力的吸引 Trine 18岁的时候，不能再继续从 事以前的工作。但她很快又回来 了，这次是在公司总部的财务部 担任通信员，当时公司总部位于 Ringkøbing。在这里，她感受到了 十分想往的气氛。 “部门中散发的活力吸引着我。我 希望在既严肃又活泼的地方工作， 维斯塔斯正好适合我。随后我得到 了会计助理的学生职位，当时我高 兴得跳了起来。”她回忆道。她从 未后悔作出这个决定，但在维斯塔 斯的十年间她遇到过不太顺利的事 情。 “我的朋友和家人都说：‘她永远 都不会离开维斯塔斯了。’但我前 面的职业生涯还很长，谁知道呢？ 也就是说，只要我的工作还像这样 激动人心，只要我能不断获得职业 和个人的发展，我会在维斯塔斯 再工作十年。在内心深处，我感觉 这家公司将成为世界上最好的公 司——永远是第一。” “只要我能不断获得职业和个人的 发展，我会在维斯塔斯再工作十 年。” “开始工作后三个月，就有一张清 单在部门贴出，说明将有多少人被 辞退。那是2002年。我当时觉得这 意味着必须寻找另一个工作——我 只能离开家乡。”Trine说。然而， 她最终渡过了在维斯塔斯的艰难时 光，目前所在的公司非常不同于多 年前工作的公司。 从地方到全球 “以前，大家都互相认识。那是 Lem的一个小业务单位，在这里工 作的员工都住在这个地区。现在， 我和许多不同国籍的同事在一起工 作，是截然不同的公司。”Trine 说。她除了这个全职工作外，还在 夜校攻读学位。 事实文件 ins defacts 集团资金部 集团资金部是维斯塔斯的内部 银行，负责向整个维斯塔斯集 团提供资金，包括集团的营运 资金。Trine和她的同事们还确 保维斯塔斯尽可能不受汇率和 利率的波动及原材料涨价的影 响。另外，该部门还负责分析 维斯塔斯客户和金融机构的信 用评级。 VestasInside 272008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=28http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=28告别 旧习惯 全球维斯塔斯员工正逐个部门地经历 SAP IT系统的实施所带来的剧变。最近 是维斯塔斯美洲必须告别旧习惯——但最 初的挫折迅速由回报所替代。 28 VestasInside2008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=29http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=29“这真是一个转折点； Must 必胜 Win 战役 Battles 一些员工受到影响。 “在第一个星期，我们遇到了许多 系统访问问题。因此尽管一些同事 欢迎该项目，但也有一些同事在 一开始就由于技术困难而感到失 望。”Betty Hermsmeyer回忆着。 另一方面，她也深刻地感受到了支 持，这种支持确保过渡期尽可能地 保持顺利。 “设立了热线电话，如果遇到系统 登录等问题，员工可以每天24小 时呼叫。有许多问题需要处理，所 以热线在开始的时候实际成了生命 线。”Betty Hermsmeyer强调说。 Betty说与同事谈论问题的机会在 整合新系统的工作中也发挥重要作 用。 “我们确保在初始阶段频繁地举行 集体会议。员工在这里有机会表达 对于系统的失望——然后找出解决 方案。”她说。 当影响员工的怀疑和失望时期过去 后，系统开始证明自身的价值。 “在各个程序之间存在着强大的内 聚性。例如，如果我们在一个地方 更改了数据，相应的改变就会在其 它相关处自动实施，比以前的系统 容易多了。”Betty解释道。她继续 举出订购风机部件的例子。 “以前，你必须准备有关订单、运 费等的全部文件，然后送至不同的 部门，它们进行处理和归还。在新 的系统中，我们可能跳过所有中间 步骤。”她说。Betty和她的同事已 经开始称赞其效果。 “我们节约了很多时间，这是一个 飞跃。当然，如果我们想成为第 一，这是一个必要步骤。” 我们突然又变成了新 人。”爱荷华州Joice 的Ventura维斯塔斯美 洲现场经理Betty Hermsmeyer描述 说。她和同事最近直接经历了SAP IT系统带来的日常常规工作的巨大 改变，这种改变将逐个扩展到所有 SBU。 Betty Hermsmeyer说如果您认为 五月花“仅仅”与转向新IT系统有 关，那您就应当三思，因为它还意 味着破除旧习惯。即使她的部门 的大多数同事同意以前的解决方 案——特别是数据库，电子表格， 独立的客户数据库——不是很理 想，但仍然难以割舍。 “不能低估事实，对于所有员工来 说这都是一个很长的过程。无论如 何，我们已经学会了使用一些非常 灵活的解决方案，我们完全了解旧 系统。因此，有些员工在开始的时 候有些怀疑是非常正常的。”Betty Hermsmeyer说。 第一批方案之一是数千名维斯塔斯 员工将参加有关五月花项目的培训 计划。在Betty的工作地，有70名员 工需要从头学起。 然后关键时刻到来了——系统在三 月份上线。然而，几个技术问题使 内部事实 ins defacts 必胜战役#12 ——五月花项目 五月花是调整和推出SAP的名 称，是用于SBU的新ERP系 统。其目的是创建统一平台， 用于过程、数据质量和报告， 以确保维斯塔斯销售、服务和 项目业务的开发。其成果是更 大的透明度和根据销售业务单 位事实作出正确决策的更佳基 础。 VestasInside 292008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=30http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=30没有 例外 30 VestasInside2008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=31http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=31Cosimo Cannella相信，未将安全放在第一位 决无借口，因为他自己就看到过现场事故的严重后果 “风险是我们的工作的一部分。但 是我从不希望告诉一名员工的妻子 她的丈夫受伤的原因是我们强行加 快项目步伐。”Cosimo Cannella 坚定地说。在安全问题上，这位31 岁的维斯塔斯地中海项目经理的态 度是不可动摇的。这种态度已经深 深植根于Cosimo的心中，因为在前 一个工作中，他亲眼看到了工业事 故的后果。 “与我密切合作的一位同事——在 办公室中他就坐在我的对面——在 一个建筑项目中严重受伤。现在， 他由于所受的伤害而无法工作。目 睹那次事故使我震惊，当然，我也 看到了它如何影响了我的同事和他 的家人。”Cosimo说。因为这个特 别原因， Cosimo十分清楚他在维 斯塔斯安全中的作用。作为项目经 理，Cosimo负责项目执行，从合同 签署到已安装的风机移交客户。即 使不能天天到现场，他仍然希望成 为“安全大使”。 “作为经理，我必须带头，认真负 责，因为员工按照经理所做的而不 是所说的去做。如果你不能每天作 为榜样影响员工的安全态度，就无 济于事。因此我特别重视向同事提 并在那里长大，后来迁至北部，在 2002年成为合格的电气工程师。在 都灵工作十年后，他突然得到了回 到家乡的机会，因为维斯塔斯正在 塔兰托招聘项目经理。 “那时我不太了解风电行业或维斯 ins defacts 内部事实 姓名：Cosimo Cannella 年龄：31 职位：项目经理 工作地点：维斯塔斯地中海， 意大利塔兰托 自从2004年开始为维斯塔斯 工作 塔斯，这个领域和这个公司的规 模使我感到惊讶。”他回忆说。 加入公司给他带来的不仅仅是工 作——他已经与另外一个部门的同 事订婚。 时间就是金钱 作为项目经理，Cosimo十分了解项 目运行时带来的压力。 “当然，我们会遇到障碍和限制。 例如，当实施这类项目时会存在成 供积极反馈，但我也让他们知道如 果他们不关心自己和互相照顾，那 么就会发生什么——后果最严重的 情况。”他解释说。 Cosimo生于意大利南部的塔兰托， 本和时间的限制。但这决不是让安 全让步的理由。”他说。 “如果由于安全因素必须将工作 推迟一两天，不会有太大问题。我 已经从事了四年项目工作，没有一 VestasInside 312008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=32http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=32次看到由于安全因素使整个项目延 迟。”他强调说。 “相比之下，如果员工受伤，就会 损失大量时间。首先必须找到具有 同样技能的人员代替受伤的员工， 其次必须停工评估事故原因——所 花的时间绝不止一两天。”他解释 道。 文化必须表明态度 Cosimo清晰地解释了他对于安全的 不妥协态度。 “我确信管理层的大力支持，当我 们说‘安全第一’时，绝不仅仅是 口号。了解这种支持使我很容易做 工作，并且我努力将这种支持态度 传达下去。”Cosimo回忆起2006 年V90-3MW项目安装期间发生的一 次事故。 “我们将高压电缆拉到机舱时遇到 了一些问题。我决定推迟工作， 直到在健康安全与环境部和安装 部的帮助下使具体安全程序和适 宜的工具到位为止，从而使现场 人员能够百分之百安全地实施工 作。”Cosimo说。 “即使这对于项目的现金流影响很 大，公司里也没有人不同意这个决 定。”他说。 “我也得到了大多数客户的同样支 持。他们认识到安全的价值与项目 中的其它价值是同等的，他们接受 我们必须遵守的严格安全规定。” 但是如果支持和程序到位，为什么 维斯塔斯每年还会发生这么多工业 事故呢？ “我们不能指望立刻就将10次事 故降为0次。这个过程需要态度的 转变，我们仍然有一些员工‘抄近 路’——这些员工通常没有多少经 验或为分包商工作。” “因此，关键是使每个人都关注安 全，并表明安全为维斯塔斯和最终 用户创造价值；称赞表现优异的人 员并解释如何做得更好。”Cosimo 最后说。 内部事实 ins defacts 2007年，整个维斯塔斯的工业 伤害发生率(每一百万工作小 时的伤害发生数目)为31.6。生 产单位为29.3，销售和服务单 位为36.4。2008年的目标是将 工业伤害发生率削减一半以上 直到15。 伤害数目是衡量点之一，决定 是否在2009年春季根据维斯塔 斯全球奖金计划支付奖金。 32 VestasInside2008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=33http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=33内部事实 ins defacts 已经运行CD的单位可以通过 入口/VSP访问CD。您可以在 PDD页、人员与文化内部网页 和PCI项目页找到有关项目的 更多信息。 能力 检查 目前和将来的工作需要我具备哪些 能力？我如何开发——在维斯塔斯 哪些课程和培训对我开放？这些 是维斯塔斯注册和开发能力新系 统帮助员工回答的一些问题。该 系统一般称为“能力开发”(或简 称为“CD”)，已经在维斯塔斯叶 片、维斯塔斯技术研发和维斯塔斯 亚太运行。它将于年底前在整个维 斯塔斯组织内实施。 CD与“职业发展对话”(PDD)谈 话密切相关，该谈话在2008年初 面向所有员工进行。该系统支持每 位员工的职业发展，维斯塔斯人员 与文化项目经理Lars Vestergaard Pedersen解释说。 “在PDD谈话中，员工和经理讨论 员工未来的发展方向以及其工作需 要哪些开发，例如，开发可能包括 提高语言技能或安全培训。CD系统 是一个中心数据库，对当前能力信 息进行整理，允许直接访问员工已 经完成哪些课程的信息，使他们能 够注册新课程。”他说。最后一个 特征与课程管理系统(LMS)连接， 该系统也允许访问维斯塔斯提供的 电子学习课程。 所有的能力集中在一个巨大的档案 中，称为“能力对话”，目前包含 大约400种不同的能力。这有助于 维斯塔斯全面了解组织中存在的能 力，并评估这些能力是否符合维斯 塔斯的要求。如果不符合，则可以 启动目标培训计划以弥补这种状 况。 “最后，员工可以访问自身的能力 档案或‘维斯塔斯CV’，作为前程 开发的工具。”Lars Vestergaard Pedersen解释道。 VestasInside 332008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=34http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=34P OP VOX PDD —— 公开对话还是夸张之辞？ 从2008年开始，在“职业发展对话”(PDD)的旗帜下，所有维斯塔斯员工每年至少一 次与经理讨论绩效、发展和未来计划。我们询问了许多同事，让他们谈一下首次接触 PDD的感受： “能够与我的经理讨论今后几年的发展具有积极的意义。PDD 使你有机会谈论纯粹的生产问题之外的事情。然而，也有些问 题：例如，我觉得人员与文化部应当提前更清晰地解释概念。 我的意见是，如果经理没有贯彻在谈话中同意的事情，就应当 对其给予处罚。” Jesper K. Hansen， 丹麦维斯塔斯塔架焊工 “这种谈话是一个好机会，可以发现自己的优势和劣势，从而 有机会在职业方面发展。需要与上司开诚布公地讨论每天的绩 效与动机。我想这种沟通在维斯塔斯这样的公司是至关重要 的，因为这有助于理解为什么公司不断变革。” Natàlia Bistuer， 巴塞罗那维斯塔斯地中海行政助理 “我有机会与上司开诚布公地谈论我喜欢的任务——以及有时 阻碍我高效工作的障碍。维斯塔斯是一个繁忙的地方，所以我 觉得需要偶尔回顾一下，认清所做的工作，同时关注对于未来 的态度和期望。” Mark Ursell-Smith， 丹麦维斯塔斯技术研发CIM关键客户经理 34 VestasInside2008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=35http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=35我的 维斯塔斯 最佳照片来自澳大利亚、 丹麦和英国的维斯塔斯员工 “Jonathan Carboon 是维斯塔斯亚太公司驻 澳大利亚的项目支持团队的负责人，同时还 是这两个维斯塔斯崇拜者引以为豪的父亲。 请特别注意背景中的维斯塔斯横幅，以及她 们装束上的风机图案。这对双胞胎姐妹有充 分的理由可以笑得如此开心，因为她们刚刚 得到确切消息——Jonathan 获奖了。” 2008年初，一项记录诞生了：当轮船BBC Elba号装载怀特岛维斯塔斯叶片工厂生产的 96套V82叶片离开南安普敦时——迄今为止 一艘离开英国港口的轮船上装载了最大数目 风机的对手们有时会龇牙咧嘴，但像这样的攻击仍然少见。属于 维斯塔斯亚太风能和现场的Gonçalo Pereira Pedro的猫——斯高 特——在Gonçalo安装风机模型时，明确地表达了它的想法。 的叶片。装运经理Michael Rose拍摄了横跨 大西洋驶向美国的航程启航的瞬间。 VestasInside 352008-05-20T17:24:33+02:00http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=36http://nozebra.ipapercms.dk/Vestas/VestasInside/CN/022008/?Page=36编者 Peter Wenzel Kruse（主编） Maja Kirchhoff Hestehave, Peter Gisselmann Rasmussen 《维斯塔斯内刊》是一份面对维斯塔斯员工的国际性期刊，具有 英语、丹麦语、德语、意大利语、西班牙语、汉语多种版本 本期截止日期：2008年4月10日 印刷量：17,000 文案：Lisbeth Christensen, Hanne Poder Soensen, Kristian Fredslund Andersen,Kristian Foss Brandt, Cath Mersh, Peter Gisselmann Rasmussen 出版单位 维斯塔斯风电系统集团公司，Alsvej 21, 8900 Randers, Denmark 电话：+45 9730 0000 传真：+45 9730 0001 www.vestas.com CN2008-05-20T17:24:33+02:00